If what you are looking for in an ASVAB book is merely a ton of practice questions, this might not be the book for you, though it does have plenty of those inside. Instead, the main selling point of this book is the comprehensive study method and plan that decreases the amount of time you have to spend behind a desk and increases your comprehension and retention. Built in consultation with military and education experts alike, Spire proposes a 30-day study calendar that tells you when to study what topics for maximum retention. All of the topics are covered in-depth, and their visual outlines in each section will help the concepts stick. This is one of the few books that come with a guarantee that you’ll pass your ASVAB!


No confunda un puntaje estándar con el puntaje de calificación en una curva que puede haber visto en las pruebas de la escuela, donde los puntajes van de 1 a 100 con la mayoría de los estudiantes con puntajes entre 70 y 100. Con puntajes estándar, el puntaje mayoritario es entre 30 y 70. Eso significa que un puntaje estándar de 50 es un promedio puntaje y que un puntaje de 60 es un puntaje por encima del promedio.
The scores from the other tests are used to determine what type of specialty you might be best suited for.  These "composite" scores (also known as line scores, MOS scores, or aptitude area scores) are calculated by adding together combinations of the different sub test standard scores. These composite scores are then used to determine which different military jobs (aka Military Occupational Specialties or MOS) may be the best fit for you.  Each branch of the military will have their own approach to these composite scores.
Esta línea de pensamiento no es cierto. ¿Por qué no estudiar? Por lo menos, cepillado en vocabulario y conceptos matemáticos sin duda le ayuda a obtener mejores resultados en el ASVAB. Usando una calculadora es un no-no en el ASVAB, por lo que puede volver a visitar algunos trucos matemáticos para hacer cálculos a mano. Auto, un taller y la comprensión mecánica no se requieren cursos de escuela secundaria, por lo que estos sujetos pueden ser completamente nuevo para usted y requieren atención adicional.
Fuerza Aérea (incluyendo la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la Fuerza Aérea): reclutas de la Fuerza Aérea deben anotar al menos un 36 en la AFQT para calificar para el alistamiento, pero más del 70 por ciento de las personas que son aceptados para un alistamiento Fuerza Aérea anotar 50 o superior. Para aquellos que tienen un GED, en lugar de un diploma de escuela secundaria, la puntuación mínima es de 65 años. Nota: Sólo alrededor del 0,5 por ciento de toda la Fuerza Aérea de los enganches cada año son titulares de GED, por lo que si la Fuerza Aérea es su meta, usted debe graduarse de la escuela secundaria.

Para la Fuerza Aérea EE.UU., la intención de volver a probar es que el solicitante para mejorar los últimos resultados del ASVAB por lo que las opciones de alistamiento aumentan. Antes de administrar cualquier nueva prueba, el jefe de vuelo reclutamiento debe entrevistar al solicitante en persona o por teléfono y luego dar su aprobación para la segunda prueba.


I’ve been in for 2 years now. If reading this book makes you feel better taking the test then by all means buy it. I bought it a while back before I joined and never read it and got 53 average score. You might be thinking “wow what an idiot” but I assure you if you are going in under any sort of open contract whether it be mechanical, electrical, or whatever you could get a 100% and still get a job you never wanted in the first place digging ditches like myself. I work with people who got much higher and much lower asvab scores. If you want to join you don’t need an amazing asvab score, and it doesn’t really mean anything unless you need a certain score for the job you want (which you might not get). You’ll understand soon enough.
Para la Fuerza Aérea EE.UU., la intención de volver a probar es que el solicitante para mejorar los últimos resultados del ASVAB por lo que las opciones de alistamiento aumentan. Antes de administrar cualquier nueva prueba, el jefe de vuelo reclutamiento debe entrevistar al solicitante en persona o por teléfono y luego dar su aprobación para la segunda prueba.
The questions that have a tendency to arise rather quickly are something along the lines of “why is this test so important?” and “What is the overall purpose of this test?” Well, first it is important to define the actual test and to assess the colorful history of the test. The Armed Services Vocational Aptitude Battery test (ASVAB) is a test that was officially formatted in 1968 with the intention of mentally preparing soldiers with knowledge that identifies with the following:
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